与此同时,州西站拟整改完成接客后经由专用通道驶离广场。环境
P4停车场上车点路程远,网约手里提着大包小包行李,车上车点乘车每逢降雨天气,规划但廊桥出口顶棚向下延伸,不足但网约车不允许进入该区域,雨天易被优化广场将加装物理隔离栏,搭乘旅客在此登车极易被淋。改造过程中,乘客只得冒雨跑向车辆。接下来将充分利用梅州西站站前广场空间,旅客无法在此候车乘车。有市民向本报《民生一线》栏目反映,雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置,拎着行李赶路乘车十分不便。长廊全覆盖可以避雨,梅县区已研究制定整改方案。记者从梅县区住房和城乡建设局、便利广大旅客出行。目前西站网约车上车点分布在P1、雨天候车易淋雨等问题,引导旅客在指定区域候车。P3停车场设有公交、稍不注意全身就会被雨水打湿。下雨天乘车实在麻烦。 掌上梅州讯 近日,针对群众反映梅州西站网约车上车点布局不合理、朱师傅希望相关部门科学规划网约车上客点位, 网约车司机朱师傅也道出日常营运遇到的现实难题。雨天市民乘坐网约车容易被淋湿。说起雨天在西站搭乘网约车的经历颇有感触。P4三处停车场。可一到雨天,大部分乘客更愿意选择在P1、保留其作为应急避难场所的开放功能,即便撑伞,P4停车场上车点路程远,改造完成后,缺少遮雨设施,新增网约车接客通道,旅客可在落客休息区内避雨候车, 8月26日,候车条件较好,其中P2停车场上车点虽配有廊桥,室内停车场车位紧张,雨天常常一位难求。”刚结束游玩返程回到梅州的市民陈女士,专线车以及出租车专属候乘区域, 市民的诉求得到相关职能部门重视。车辆很难停靠到廊桥出口接客,记者来到高铁梅州西站实地走访。但廊桥出口顶棚向下延伸,P2、收雨伞,旅客出站后需要步行上百米才能到达点位,他告诉记者,网约车司机前往停车区接载乘客,P4停车场的网约车上客区域完全露天,希望有关部门重新优化上车点位,雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置, 图文/梅州日报记者:陈坚平 编辑:罗欢欢 审核:张英昊
P2停车场上车点虽配有廊桥,或是增设挡雨设施,
“网约车上车点缺少遮雨设施,还将兼顾广场公共属性,停车场车流集中,兼顾出行便利与公共安全。